С августа текущего года в Пензе, Заречном и селе Засечное началась реализация проекта по оснащению 12 светофорных объектов периферийными комплексами адаптивного управления и мониторинга транспортных потоков. Об этом сообщает Газета Каменская новь.
В рамках этого проекта внедряются различные режимы управления светофорами, среди которых выделяется адаптивный. Этот режим позволяет системе регулирования дорожного движения быстро подстраивать работу светофоров под изменяющуюся дорожную ситуацию в реальном времени. Заместитель директора ГБУ «Безопасный регион», начальник отдела построения и развития интеллектуальной транспортной системы Марина Ванюхина пояснила, что алгоритм адаптивного управления светофорами базируется на поиске разрывов в транспортном потоке. Это гибкий метод, который динамически изменяет продолжительность зеленого сигнала в зависимости от текущей ситуации на перекрестке.
Основная идея адаптивного управления заключается в том, чтобы реагировать на наличие или отсутствие промежутков между автомобилями, что способствует оптимизации пропускной способности и снижению задержек. Например, светофор может работать в определенном режиме, где зеленый свет в нужном направлении горит от 20 до 50 секунд. Однако, если детектор, установленный на перекрестке, фиксирует разрыв в транспортном потоке, светофор может преждевременно отключить зеленый сигнал.
Ранее работы по внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС) проводились только в черте города Пензы. Теперь же проект постепенно расширяет свои границы, охватывая и близлежащие районы. В настоящий момент монтажные и пусконаладочные работы идут активным темпом, и светофоры, оснащенные новыми технологиями, планируют запустить в режиме адаптивного управления к концу 2026 года.
Предполагается, что к 7 августа 2026 года все запланированные работы будут завершены, что значительно улучшит ситуацию с регулированием дорожного движения в регионе. Проект направлен на повышение безопасности и удобства передвижения по улицам и дорогам Пензенской области.